Pendesainan Semrawut, Proyek Whoosh Rugikan WIKA Rp7,12 Triliun

JAKARTA – Beban utang perusahaan pelat merah PT Wijaya Karya (Persero) Tbk membengkak, salah satunya imbas Untuk buruknya Pendesainan pelaksanaan proyek kereta cepat Whoosh. Direktur Utama Wijaya Karya, Agung Budi Waskito mengaku beban bunga utang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung tergolong cukup tinggi. Hal itu praktis membebani kinerja keuangan perseroan dan berkontribusi Untuk mencatatkan rugi Di tahun Literatur 2023.

WIKA membukukan utang sebesar Rp56 triliun hingga akhir 2023. Fundamental keuangan perusahaan bergejolak lantaran beban bunga akibat nilai utang bernilai fantastis. Hal tersebutlah lah yang membuat emiten konstruksi pelat merah ini menanggung kerugian sepanjang tahun lalu sebesar Rp7,12 triliun atau naik 11,86% Untuk rugi Hingga 2022 yakni Rp59,59 miliar.

“Kita itu memang yang paling besar Sebab Untuk penyelesaian Kereta Cepat Jakarta-Bandung, yang memang Untuk penyertaan saja kita sudah Rp6,1 triliun, Lalu yang masih dispute atau kita belum dibayar Disekitar Rp5,5 triliun. Supaya hampir Rp12 triliun,” ujar Agung Budi Hingga Lembaga Legis Latif, dikutip Jumat (12/7/2024).

Agung mengaku tingginya penyertaan Sebagai proyek kereta cepat ini membuat perseroan rajin menerbitkan obligasi Sebagai Memperoleh pinjaman. Justru total beban bunga yang ditanggung perseroan lewat penerbitan obligasi tembus Rp11 triliun.

“Supaya memang Bersama pinjaman yang cukup besar ini Hingga Untuk laporan tadi ada dua komponen. Pertama adalah beban bunga yang memang cukup tinggi. Yang kedua adalah beban lain-lain Hingga antaranya mulai tahun 2022 itu kita juga sudah mulai mencatat adanya kerugian Untuk PSBI atau Kereta Cepat yang tiap tahun juga cukup besar,” jelasnya.

Agung menambahkan Untuk proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung ini perseroan menjadi anggota konsorsium dibalik pembentuk PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI). Selain WIKA yang Memperoleh saham sebanyak 39,12%, konsorsium itu juga melibatkan PT Kereta Api Indonesia (KAI) (Persero) Bersama porsi kepemilikan 51,37%, PT Perkebunan Nusantara (PTPN) I Bersama porsi 1,21%, dan PT Jasa Marga (Persero) Tbk Bersama porsi 8,3%.

Lanjutnya, Di tahun 2015 PBSI dan Konsorsium asal China, Beijing Yawan HSR Co. Ltd, membentuk sebuah perusahaan patungan yang diberinama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC).